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Swap lança cartão all in one com múltiplos trilhos de pagamento

Solução reúne benefícios PAT no trilho voucher, crédito corporativo e frotas em um único plástico. Cartão consignado será adicionado em 2026.

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· 2 min

Atualizado em

Ury Rappaport e Doug Storf, cofundadores da Swap — Foto: Divulgação

A Swap lançou um cartão que reúne até quatro trilhos de pagamento em um único plástico, permitindo que benefícios PAT, crédito corporativo e gestão de frotas coexistam no mesmo cartão. A funcionalidade já está em operação e a empresa planeja adicionar cartão consignado ainda em 2026.

Cartão all in one: o que cabe num plástico

Trilho Uso Status
Voucher (PAT) Vale-refeição, vale-alimentação Ativo
Crédito Benefícios corporativos, despesas, viagens Ativo
Frotas Abastecimento, manutenção Ativo
Consignado Crédito com desconto em folha Previsto para 2026

Fonte: Valor Econômico

Por que agora

A solução ganha tração num momento em que duas regulações convergem. Desde fevereiro de 2026, as novas regras do PAT obrigam que vales-refeição e alimentação de arranjos abertos troquem o trilho de crédito pelo trilho voucher, separando o processamento dos benefícios do restante das transações do cartão. Em paralelo, a regulamentação de BaaS pelo Banco Central elevou exigências de capital e supervisão para provedores, reduzindo o número de competidores no mercado.

“Você consegue ter até quatro cartões, ou até mais, no mesmo plástico”, disse Ury Rappaport, cofundador e diretor de receita da Swap. A modularidade permite que o cliente B2B ligue e desligue funções conforme o modelo de negócio, criando novas linhas de receita. A Swap já havia apostado em white label e crédito para turismo corporativo, e o all in one amplia essa estratégia para o mercado de benefícios como um todo.

Migração de arranjos fechados

Rappaport afirmou que empresas de benefícios de arranjos abertos têm procurado a Swap para escalar o processamento após as mudanças no PAT. Segundo ele, algumas operadoras estão abandonando redes fechadas em favor de arranjos abertos, onde a interoperabilidade total dos cartões está prevista para novembro de 2026. A partir dessa data, qualquer cartão PAT deverá ser aceito em qualquer terminal do país.

O que observar

A combinação de trilho voucher obrigatório com regulação mais rígida de BaaS cria uma janela para provedores de infraestrutura que já operam múltiplos trilhos. Empresas de benefícios que antes mantinham redes fechadas precisam decidir se investem em licença própria ou contratam um provedor. Com o custo regulatório subindo, a tendência é de concentração em poucos processadores com escala e capital adequados.

O teste real vem em novembro, quando a interoperabilidade total do PAT entra em vigor. Se o prazo se mantiver, o volume de transações em trilho voucher vai crescer de forma abrupta, e a capacidade de processamento dos provedores será colocada à prova. Para o ecossistema de BaaS como um todo, a pergunta é se cartões multi-trilho se tornam o padrão de mercado ou se cada vertical vai demandar soluções especializadas.

Fontes: Valor EconômicoAgência BrasilMinistério do TrabalhoLet’s Money

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